Ahoj Vrtáci,
další tablo z dílny Vlastislava Smutého, kreré si můžete prohlédnout v průchodu do tělocvičny, přibližuje podrobnosti vzniku proudového letadla české výroby.
Proudový letoun L-39NG – špičkový strojírenský výrobek
Zatímco na počátku dvacátého století byla vrcholným strojírenským výrobkem parní lokomotiva, můžeme dnes za špičkový produkt považovat moderní proudové letadlo, zejména letadlo vojenské.
Podnik Aero Vodochody je jediným výrobcem vojenských proudových letounů v České republice.
Pokračuje v tradici značky, známé více než 100 let. Od šedesátých let 20. století se podnik specializuje na výrobu cvičných proudových letounů. Prvním typem byl L-29 Delfín vyráběný od roku 1961 do roku 1974. Jeho sériová výroba vyrobila celkem 3665 letounů. Nástupcem Delfína se stal novější L-39 Albatros, který vznikl pod vedením šéfkonstruktéra Jana Vlčka. Byl vyráběn od roku 1968 až do roku 1997, kdy skončila výroba strojů L-39 ZA/ART, určených pro Thajsko. Zákazníkům bylo dodáno 2889 těchto letounů.
Od roku 2013 je vyvíjen nástupce letounu L-39 pod označením L-39NG. Letoun vychází z aerodynamické koncepce svého předchůdce, ovšem trup je značně překonstruován. Je cca o 30 cm kratší, využívá části z uhlíkových kompozitů. Změnou je tzv. mokré křídlo, tedy instalace nádrže v profilu křídla a s tím související zrušení vřetenovitých nádrží na konci křídel. Zásadní změnou je instalace motoru, označovaného FJ44-4M, od americké firmy Williams International. Pochopitelně největší změny jsou v elektronické instalaci letounu. Šéfkonstruktérem nového letounu je Jaromír Lang, který absolvoval obor letadlové techniky na ČVUT Praha v letech 1981 – 1986.
V současnosti probíhá výroba první série L-39NG. Výrobce má objednávku na 12 letounů pro vietnamské letectvo. Maďarsko oznámilo také nákup 12 strojů. Čtyři stroje by měly být v brzké době objednány státním podnikem LOM Praha, který provozuje Centrum leteckého výcviku v Pardubicích. V té souvislosti připomeňme, že každá objednávka znamená nejen nákup vlastních letounů, ale celého výcvikového systému pro nové piloty, včetně letových simulátorů a dalšího příslušenství.
Aero Vodochody AEROSPACE a.s. zaměstnává v současnosti cca 1300 lidí a kromě výroby kompletních letounů L-39NG tam probíhá i výroba komponent pro letouny světových výrobců jako je Airbus či Embraer.
Na výrobě L-39 NG se podílejí i další české výzkumné a strojírenské podniky, jako například
VZLÚ, a.s. Praha .. provádí dlouhodobé zkoušky životnosti trupu letounu i jeho komponentů
Jihlavan, a.s. Jihlava .. pro L39NG vyrábí všechny silové hydraulické přístroje (36 typů) a dále
elektromechanické vzpěry, kola a brzdový systém
Charvát AXL, a.s. Semily .. vyrábí díly podvozku
Technometra Český Brod, a.s. .. vyrábí části pro palivový systém
Mikrotechna Praha, a.s. .. dodává přístrojové vybavení
SPEEL Praha s.r.o. .. dodává průhledový indikátor, zvaný někdy HUD displej
Mějte se fajn,
Redakce VRTÁKU
